前言：
随着汽车行业的发展，越来越多的企业开始关注新能源的发展和汽车工业4.0的发展，汽车轻量化的结构设计，新能源技术的突破越来越重要，本次我们给大家分享几个在新能源车电池盖还有发动机盖的轻量优化设计中模具设计的要求以及工艺制造，希望能过够通过这几个减重项目的分享，给大家带来启发。如果大家对模塑方面有更多的兴趣，欢迎联系TPP咨询，TPP会在这方面提供的最优质的服务。
专家介绍：
乐俊：
模塑技术专家，从事此方面的研究、设计发开二十多年，荣获美国模流分析专业级证书、上海市科技进步奖一等奖，第14届中国CAE工程分析技术年会最佳实践案例奖等。
2006年领导研发团队主导并完成美国水星游艇制造公司07、08型游艇发动机罩盖塑料件（PA66加玻纤喷漆）开发，攻克水星游艇发动机罩盖美国注塑模具技术问题。
2006年领导研发团队参与上海通用SGM18、SGM980内饰件项目开发，攻克汽车A、B、C柱上护板无纺布（PP+T20）低压注塑瑞士模型变形问题。
2007年领导研发团队参与EPSLON长轴短轴内饰件项目开发。
2008年领导研发团队主导并完成武汉神龙W2内饰件低压注塑项目开发。
2010年领导研发团队在英国完成路虎越野车中央通道胡桃木项目开发，将中央通道胡桃木热压成形合格率从7%提高到91%。
2011年领导研发团队主导并完成马自达J53塑料前端模块项目开发。
2012年领导研发团队主导并完成奇瑞M16塑料前端模块的项目开发。
2013年领导研发团队主导并完成奥迪Q3扰流版项目开发，并攻克扰流版喷漆件表面技术问题。
2014年至2016年领导团队完成江淮IEV5至IEV7新能源车项目全热塑性阻燃电池上盖的开发量产。
CAE(Computer Aided Engineering)指工程设计中的计算机辅助工程，指用计算机辅助求解分析复杂工程和产品的结构力学性能，以及优化结构性能等，把工程（生产）的各个环节有机地组织起来，其关键就是将有关的信息集成，使其产生并存在于工程（产品）的整个生命周期。而CAE软件可作静态结构分析，动态分析；研究线性、非线性问题；分析结构（固体）、流体、电磁等。
CAE能力概况：
1、具有产品设计及结构优化能力（设计软件：UG NX和CATIA）
2、具体产品在模具中填充阶段的模流分析能力（ moldfow银牌工程师）
3、具备产品开发前期产品结构有限元分析能力（中国CAE学会成员）
a、有限元静力学结构分析的能力。
b、瞬间动力学模态分析的能力。
c、流体分析的能力。
d、空气动力学分析的能力。
e、多物理场分析的能力
4、具备模具及注塑工艺的技术支持能力
CAD产品设计及CAE分析优化案例：
案例一：
新能源汽车电池上盖产品设计优化-模流分析-CAE结构分析-产品实现
某主机厂新能源电池上盖项目：
在产品设计初期，与客户共同开发。采用客户对产品基础设计要求和对产品结构要求模态上的要求。
同时从模具上--工艺上及最后装配安装上，围绕产品易成型、可安装且满足性能要求的前提下，结 合我司材料特性和CAE分析结果，对产品CAD进行多次的优化设计，最终实现产品，顺利安装通过验证要求。
成功替代原行业内金属电池上盖和玻璃钢上盖等，大大降低成本，减重50%以上，提高新能源汽车 的时效性，节能环保。
案例二：材料替代自行车金属轮毂和车篮项目
共享单车轮毂和车篮项目：
单车轮毂及车篮在设计上考虑替代行业中现有金属铝圈及车篮，从选材上开始若干次CAE和模流分 析模拟评估，优化产品设计。调整模具设计结构，组装试车，轮毂和车篮均满足欧标行业内测试要求，成 功替代金属铝圈及车篮，轮毂和车篮减重30%，同时免维修，可回收。
案例三：发动机盖板有限元分析
某主机厂新能源汽车发动机上盖项目：
成功为客户提供以塑代钢方案，减重40%以上。
TPP咨询能够提供的技术咨询：
1.汽车等行业相关的设计减重项目。
2.优化模具的设计方案，通过摸具的质量，提高整体合格率，降本增效。
3.在模具上和注塑工艺上提供技术支持。
如需要更多的了解，欢迎联系TPP咨询。
项目经理：Helen Zhang
电话：13661881837