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控制计划都在做，过程为什么仍会失控？
如何让控制计划
真正成为现场质量控制的依据？
精彩内容，不荣错过!
控制计划不应只是一张表格。
控制计划应当来源于过程流程、PFMEA、质量检验策划、特殊特性要求以及历史问题和现场经验，并进一步落实到工艺卡、作业指导书、检验规范和现场记录中。
但在不少企业中，过程流程图、PFMEA和控制计划往往由一名质量工程师或工艺工程师独立完成。质量、工艺、生产、设备、维修和检验人员掌握的经验，没有通过团队讨论转化为统一的过程控制要求。
尤其是在热处理、电镀、焊接、注塑等特殊过程中，很多关键知识仍然依赖有经验人员掌握。一旦人员调岗、离职，或者产品、材料和设备发生变化，原来隐藏在个人经验中的风险就可能重新暴露。
传统的控制计划管理又往往侧重于文件是否完成、格式是否符合要求，却没有充分关注控制方法是否合理、现场是否真正执行、异常发生后能否及时反应，以及历史经验是否得到持续沉淀。
本次免费线上论坛将从制造企业的实际问题出发，讨论如何让控制计划从“PPAP提交和审核文件”，真正转化为能够预防风险、指导现场和沉淀经验的过程控制工具。
论坛重点讨论控制计划中的以下八类常见问题：
为什么控制计划在PPAP提交或审核前才开始编制，已经错过了预防和减少制造缺陷的蕞佳时机？
样件、试生产和量产阶段的控制目的不同，为什么很多企业采用的控制方法却完全一样？
如何避免顾客特殊特性以及上下游传递的关键特性，在过程流程图、PFMEA和控制计划之间发生遗漏？
产品特性的检测方法、检验频次和抽样方案，应当根据什么确定？
为什么控制计划不能只关注产品检验，还必须识别和控制关键过程特性？
设置了防错装置以后，为什么还要策划防错验证的方法、频次、责任人和失效后的反应措施？
为什么控制计划中的控制方法没有得到有效执行，现场仍然主要依靠工艺卡、检验规范和人员经验？
产品、材料、设备和工艺发生变化，或者出现内部不良和客户投诉后，如何及时更新和持续改进控制计划？
欢迎参加本次论坛，共同探讨如何让控制计划从文件走向现场，把个人经验转化为组织能力，让制造风险真正得到识别、控制和持续改进。
费 用: 免费！
时 间: 2026年10月27日（周二）下午14:00-15:30
20年以上工业企业运营管理咨询经验，尤其是汽车行业，精通FMEA、APQP、MSA、SPC、PPAP在工厂的实践与运用，熟悉各大主机厂的顾客特殊要求，曾是IATF 16949 第三方审核员认证培训师及考官，中国首 批AIAIG五大核心工具及AIAG特殊工艺授权讲师；中国首 批ASQ-CQE认证认可培训教官。
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